سود ۱۲ هزار میلیارد تومانی ۳ ایرلاین خارجی از محل کمبود هواپیما در ایران
تاریخ انتشار: ۱۵ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۴۹۷۲۲
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۳ شرکت هواپیمایی خارجی، سالانه ۱۲ هزار میلیارد تومان از نبود ناوگان در شرکت‌های هواپیمایی داخلی، سود می‌برند.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمیدرضا سیدی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: فرودگاه امام خمینی (ره) در سال ۹۵ با تصویب مجلس از ذیل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران خارج شد و در قالب شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) تحت نظارت مستقیم وزیر راه و شهرسازی درآمد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: قرار بود فرودگاه امام خمینی (ره) به عنوان یکی از شرکت‌های اقماری شرکت فرودگاه‌ها فعالیت کند، اما نهایتاً به این نتیجه رسیدند که این شرکت از هر نظر مستقل بوده و تنها تحت نظارت مستقیم شخص وزیر راه و شهرسازی باشد.
وی افزود: در حال حاضر ۱۶ ارگان در مدیریت و اداره فرودگاه‌ها دخیل هستند و باید به مدیریت یکپارچه در مجموعه فرودگاهی برسیم، طبق بند «ج» ماده ۲۸ قانون برنامه چهارم توسعه قرار شد مدیریت یکپارچه فرودگاهی اعمال شده و هم دستگاه‌های دخیل در فرودگاه‌ها، تحت نظارت مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها باشند؛ اما نهایتاً این قانون اجرا نشد بنابراین مقرر شد مدیریت یکپارچه فرودگاهی با مدیریت تعاملی جایگزین شود، چون به این نتیجه رسیدیم که بدون تعامل بین دستگاه‌ها امکان مدیریت یکپارچه در فرودگاه‌ها وجود ندارد.
سیدی با بیان اینکه قرار بر این بود مهرآباد به فرودگاه بین المللی و تاپ خاورمیانه تبدیل شود، افزود: فرودگاه مهرآباد ۱۷۰۰ هکتار مساحت دارد و طبق قانون احداث این فرودگاه، همه محدوده این مجموعه فرودگاهی باید تحت مدیریت شرکت فرودگاه‌ها باشد، اما امروز فقط یک دهم این وسعت معادل ۱۷۰ هکتار در مدیریت فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قرار دارد.
وی درباره حجم سرمایه‌گذاری در سطح فرودگاه‌های کشور تحت مدیریت شرکت فرودگاه‌ها بیان کرد: در حال حاضر ۱۵۰۰ میلیارد تومان پروژه عمرانی در دست اجرا داریم که ۶۰۰ میلیارد تومان آن به فرودگاه مهرآباد مربوط می‌شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران میزان مطالبات شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران از شرکت‌های داخلی را ۲ هزار میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: بخش اعظم این رقم به ۳ شرکت هواپیمایی بزرگ کشور برمی‌گردد.
سیدی اضافه کرد: بررسی‌ها نشان می‌دهد که باید کف تعداد ناوگان هوایی کشور به ۵۵۰ فروند هواپیما برسد تا فرودگاه‌های کشور فعال شوند، طبق اسناد بالادستی و برنامه‌های بلند مدت تا سال ۱۴۰۴ تعداد ناوگان هوایی کشورمان باید به ۵۵۰ فروند برسد و فرودگاه‌ها هم بر اساس همان برنامه‌های دو دهه گذشته، امروز توان پذیرش این تعداد هواپیما را دارند.
وی افزود: امروز ۱۲ هزار میلیارد تومان سرمایه ایرانی فقط نصیب سه ایرلاین خارجی امارات، قطرایرویز و ترکیش ایرلاین می‌شود در حالی که اگر فقط ۴۰ فروند هواپیمای دوربرد وارد ناوگان هوایی کشورمان شود، امکان جبران ۸ هزار میلیارد تومان از این رقم را داریم و این درآمد‌ها نصیب ایرلاین‌های داخلی می‌شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موضوع اختیارات برای توسعه فرودگاه‌های کشور اظهار داشت: یکی از مشکلات صنعت هوانوردی تصمیمات آنی است برای نمونه در حالی که در سال ۹۵ شرکت فرودگاه‌ها آماده اجرای توسعه فرودگاه چابهار بود، با یک تصمیم آنی در دستگاه دیگر این فرودگاه به منطقه آزاد چابهار واگذار شد و توسعه آن متوقف ماند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: خطوط هوایی تحریم هوایی تحریم ایران فرودگاه امام خمینی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران هزار میلیارد تومان وزیر راه و شهرسازی مدیریت یکپارچه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۴۹۷۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش پروازهای فرودگاه شهدای خوی به ۳ روز در هفته
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای استان آذربایجان غربی، با اجرای این طرح‌ها در بخش‌های مختلف فرودگاه خوی ایمنی پروازها در آن ارتقایافت و پرواز های این فرودگاه علاوه بر روزهای یکشنبه و پنج شنبه در روز دوشنبه نیز به تهران انجام می شود .
رئیس فرودگاه خوی در حاشیه بازدید فرماندار و امام جمعه از روند اجرای این طرح‌ها گفت: طرح تکمیل زیر ساخت‌های فرودگاه خوی در ۵ بخش اجرا شد که چهار مورد آن در بخش ایمن سازی و یک مورد در بخش ناوبری بوده است.
سلجوقی گفت: تجهیز سامانه روشنایی باند فرودگاه و توسعه و تجهیز بخش ناوبری فرودگاه از جمله طرحهای تکمیل زیر ساخت این فرودگاه بودند که با صرف ۴۰ میلیارد تومان اعتبار به بهره برداری رسیدند.
وی افزود: احداث دیوار حفاظتی و محوطه سازی فرودگاه نیز با اعتباری بیش از ۴۰ میلیارد تومان دردستور کار قرار گرفته است
رئیس فرودگاه خوی خاطر نشان کرد: بابهره برداری ازسامانه روشنایی باند فرودگاه امکان فرود و پروازشبانه هواپیما‌ها در این فرودگاه نیر فراهم شده است.
وی تصریح کرد :این فرودگاه فعلا ماهانه به بیش از ۵۰۰ نفر خدمات ارائه می‌کند که درصورت افزایش پروازهای آن به ۴ روز این تعداد به دو برابر خواهد رسید.
علی نژاد فرماندار خوی هم گفت: با توجه به ظرفیت‌های بوجود آمده در پایانه زمینی رازی خوی تبدیل فرودگاه خوی به پایانه مسافری هوایی و حمل و نقل هوایی کالا و افزایش پروازهای فرودگاه به ۴ روز در دستور کار شهرستان قرار دارد.
فرماندار و امام جمعه خوی در این بازدید با اهدای لوح از تلاشهای رییس فرودگاه خوی در اجرای طرحهای زیربنایی ر این فرودگاه تجلیل کردند.
فرودگاه خوی جزء ۲۱ فرودگاه فعال در شهرستان‌های کشوراست.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان